推計と協議によって過失の割合がどうなのか

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    自動車での事故発生した状況で自らが車の事故の被害者であるにもかかわらず事故を起こした人が手落ちを全く受け入れないという事例はかなり多く存在します。

    例をあげれば、故意に起こってしまったのではなく不注意で相手の自動車を追突された状況などにこういった押し問答に結果なってしまうケースがあります。

    だからと言って、そこで車だけの物損処理され何ヶ月か後に後遺症が現れた時にかかった病院の証拠となる診断書警察に提出するというのは対応が遅れるとなるのは仕方がなくなります。

    それでは、自動車での事故の過失割合はどんな風な目処が設定されているのでしょうか?細かく言いますと、警察が決定するのは主として交通事故の大きな過失が認識されるのは関係したドライバーのどちらかという事柄であって過失割合というわけではないのです。

    さらに言えば、最終的に決定された責任者が警察署から公表される事態はありません。

    そのため、割合は事故に関わった人たちのやり取りによって決定されこれが損害賠償の算定の基準となる訳です。

    その場面で、お互いが任意保険に入っていない場面では当事者同士がダイレクトに相談します。

    けれども、当然の事ですがそういった話し合いでは、短絡的な言い合いになる危険性があります。

    この上、互いの意見にギャップがあれば万が一の場合、訴訟にまでなりますが、これは貴重な時間と訴訟費用甚大な無駄となります。

    なので多くの状況で、互いの運転手に付く保険会社、両方の自動車の保険の会社に話し合いを頼む手段を駆使して、適度な「過失割合」を冷静に確定させるのです。

    こういった際自動車保険会社は、以前の交通事故の裁判によって導きだされた判断から算定した判断基準、判例タイムズを元に、推計と協議によって過失の割合がどうなのかを導き出します。

    そうは言っても、事故では巻き込まれてしまったのか巻き込んでしまったのかには関係なく真っ先に警察を呼ぶのが原則です。

    その上で、自動車保険の会社に電話して、これから先のやり取りを一任するのが手順になります。

    手続きさえ分かっていれば、両者の堂々めぐりの水掛け論となる場合を未然に防止できるに違いないのです。


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